ZDLX elektroniskais elektriskais trīsvirziena regulēšanas vārsts

Ievads:

     ZDLX elektroniskais elektriskais trīsvirziena regulēšanas vārsts sastāv no elektroniskajiem elektriskajiem izpildmehānismiem, piemēram, sērijām 3610L/3810/PSL, vai viedajiem integrētajiem izpildmehānismiem un vienas sēdekļa regulēšanas mehānismiem. Elektriskajā izpildmehānismā ir servo sistēma, kurai nav nepieciešams atsevišķs servo pastiprinātājs; tas darbojas, izmantojot tikai ieejas signālu un barošanas avotu. Šīs sērijas elektroniskajiem elektriskajiem regulēšanas mehānismiem ir divi veidi: ZDLQ savienojošais un sadalošais. Dažās situācijās tas var aizstāt divus divvirzienu vārstus un vienu trīsvirziena savienojumu, tāpēc tiek plaši izmantots, galvenokārt divfāžu regulēšanai siltummaiņos un vienkāršai proporciju regulēšanai. Tas ir piemērots darbības apstākļiem, kad viens šķidrums tiek sadalīts divos plūsmās caur trīsvirziena vārstu vai divi šķidrumi tiek apvienoti vienā šķidrumā caur trīsvirziena vārstu. Šis ir patstāvīgi projektēts, izstrādāts un ražots produkts, kas izmanto vārstā plūstošā šķidruma paša spiedienu un temperatūru kā enerģiju, lai automātiski darbinātu vārstu, bez nepieciešamības pēc ārēja barošanas avota un sekundārajiem mērinstrumentiem. Šādi pašdarbības regulēšanas vārsti izmanto atgriezenisko saites signālu no vārsta izejas, kas tiek pārraidīts uz izpildmehānismu caur signāla cauruli, lai darbinātu vārsta disku un mainītu vārsta atvēruma pakāpi, tādējādi sasniedzot mērķi regulēt spiedienu, plūsmu un temperatūru. Šādi regulēšanas vārsti tiek iedalīti divos veidos: tiešās darbības un netiešās darbības.

II. Klasifikācija un struktūra:

1. Elektroniskajiem elektriskajiem trīsvirziena regulēšanas vārstiem ir divi vārsta diski un sēdekļi, to struktūra ir līdzīga divu sēdekļu vārstiem. Taču elektriskajā trīsvirziena regulēšanas vārstā, kad plūsmas laukums starp vienu vārsta disku un sēdekli palielinās, plūsmas laukums starp otru vārsta disku un sēdekli samazinās. Savukārt divu sēdekļu vārstos plūsmas laukums starp abiem vārsta diskiem un sēdekļiem vienlaikus palielinās vai samazinās.
2. Trīsvirziena regulēšanas vārsta gaisa atvēršanu un gaisa aizvēršanu var panākt tikai, izvēloties izpildmehānisma tiešo un apgriezto darbību. Divu sēdekļu vārsta gaisa atvēršanas un gaisa aizvēršanas maiņu var panākt, vienkārši uzstādot vārsta korpusu vai vārsta disku apgrieztā stāvoklī.
3. Kad trīsvirziena regulēšanas vārsts tiek izmantots vadības sistēmā, kurā nepieciešama šķidruma proporciju regulēšana, tas aizstāj vienu gaisa atvēršanas vadības vārstu un vienu gaisa aizvēršanas vadības vārstu, tādējādi samazinot izmaksas un uzstādīšanas telpu.
4. Trīsvirziena regulēšanas vārstus izmanto arī apvedceļa vadības vietās, piemēram, kad viens šķidrums plūst caur siltummaini, bet otrs šķidrums nepakļaujas siltummaiņai. Ja elektriskais trīsvirziena regulēšanas vārsts atrodas pirms siltummaiņa, izmanto sadalošo trīsvirziena regulēšanas vārstu; ja trīsvirziena regulēšanas vārsts ir uzstādīts aiz siltummaiņa, izmanto savienojošo elektrisko trīsvirziena regulēšanas vārstu.

III. Funkcija:
     Regulēšanas vārsts tiek izmantots, lai regulētu šķidruma plūsmu, spiedienu un līmeni. Balstoties uz regulēšanas zonas signālu, tas automātiski kontrolē vārsta atvēruma pakāpi, tādējādi regulējot šķidruma plūsmu, spiedienu un līmeni. Regulēšanas vārsts sastāv no divām daļām: elektriskā izpildmehānisma vai pneimatiskā izpildmehānisma un pašas regulēšanas vārsta. Regulēšanas vārsti parasti tiek iedalīti divos veidos: taisnās līnijas viena sēdekļa un taisnās līnijas divu sēdekļa. Pēdējam ir liela plūsmas jauda, mazs nelīdzsvarotais spēks un stabila darbība, tāpēc tas īpaši piemērots lielas plūsmas, augsta spiediena krituma un mazas noplūdes situācijām. Vārsts ir vadības elements šķidruma transporta sistēmā, kam ir tādas funkcijas kā pārtraukšana, regulēšana, novirzīšana, pretplūsmas novēršana, spiediena stabilizācija, sadalīšana vai pārplūdes atvieglošana.

IV. Tehniskie parametri: